由于大量的生產(chǎn)和不當?shù)膬?nèi)部管理，中國的塑料垃圾也是世jielingxian的，尤其是進入海洋的塑料碎片——全球排入水路的塑料約28%都是中國產(chǎn)生的。由于2025年預(yù)計將增加3億城市居民，隨著消費總量的飛速上漲，中國能否找到一種更有效的塑料垃圾處理方法至關(guān)重要。垃圾通過綜合處理回收利用，可以減少污染，節(jié)省資源，如每回收1噸塑料飲料瓶可獲得0.7噸二級原料。再生后的塑料可以提供能量，可以作為油品及燃料提取，也可以經(jīng)過再生來制取新的高品質(zhì)塑材制品，所以塑料再生應(yīng)用前景廣泛。而這些瓶子的生產(chǎn)時間、品牌、型號、去向等數(shù)據(jù)則已由智能回收機收集起來，而做這些是為什么呢。據(jù)報道，再生塑料平均回收率在45%以上，德國和日本塑料回收率在60%以上，而我國的回收率只有25%左右。

電子電器配套塑料配件用量已達100多萬噸，在工業(yè)配套、信息、交通、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，產(chǎn)品更新?lián)Q代很快。隨著這類產(chǎn)品逐漸進入大量報廢期，成為廢塑料的一個重要來源。采用塑料制造汽車部件的da好處是減輕了汽車重量，節(jié)省了成本和工序，提高了汽車某些性能，發(fā)達國家汽車用塑料平均已超過100kg，汽車報廢將帶來車用塑料資源再生利用和對環(huán)境合理處理問題。據(jù)汽車界權(quán)威專家分析，2005年我國汽車產(chǎn)量達570萬輛，2006年汽車總需求量達650萬輛。我國汽車塑料平均使用量達70，年消費40多萬噸。汽車用塑料品種有：PVC、PP、PE、PU、ABS、PA、POM等。如果沒有物資回收，咱們將糟蹋更多的動力在產(chǎn)出新產(chǎn)品上物資回收再應(yīng)用的作用是任何其余行業(yè)所無法代替的。隨著汽車報廢量逐年增加，車用塑料和家電及電子電器塑料量一樣穩(wěn)步增加，其回收再生利用一樣成為廢塑料來源的重點，處理原則類似。到2012年，我國的汽車塑料需用量將達80萬噸左右。因此，對報廢汽車塑料件的回收、再生利用來說任務(wù)將越來越艱巨。

 在所有超市、商場、集貿(mào)市場等商品零售場所實行塑料購物袋有償使用制度，一律不得免費提供塑料購物袋，并在全國范圍內(nèi)禁止生產(chǎn)、銷售、使用厚度小于0.025毫米的塑料購物袋“。  

  塑料袋回收價值較低，在使用過程中除了散落在城市街道、旅游區(qū)、水體中、公路和鐵路兩側(cè)造成“視覺污染”外，它還存在著潛在的危害。 塑料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易被天然微生物菌降解，在自然環(huán)境中長期不分離。收回運用艱難主要是經(jīng)濟效益等要素，并且運用率低，商家能夠說是無利可圖。這就意味著廢塑料垃圾如不加以回收，將在環(huán)境中變成污染物長期存在并不斷累積，會對環(huán)境造成極大危害。